Der deutsche Hersteller Mercedes-Benz wird in Kürze eine überarbeitete S‑Klasse vorstellen und parallel dazu ein Upgrade für den teilautonomen Drive Pilot ausrollen. Die derzeitige Geschwindigkeitsbegrenzung des Systems liegt bei 95 km/h, die neue Version hebt sie auf maximal 110 km/h an.

Aktuell ist das System als aufpreispflichtige Option erhältlich und erfüllt den SAE‑Standard Level 3 für bedingte Automatisierung.

Das geplante Drive‑Pilot‑Update bringt nicht nur die höhere Tempo-Schwelle, sondern auch spürbare Fortschritte bei Sensoren, Kameras, Radaren und Lidaren. Das soll die Sicherheit und Effizienz weiter steigern – besonders auf langen Autobahnstrecken oder Straßen mit höheren Tempolimits, also genau dort, wo diese Technik am überzeugendsten wirkt. Im Alltag ist das ein nachvollziehbarer Schritt.

Das Upgrade wird zunächst jedoch nicht auf ältere S‑Klasse‑Modelle ausgedehnt. Bereits produzierte Fahrzeuge bleiben bei 95 km/h begrenzt und erhalten keine Hardware-Änderungen. Neue Versionen benötigen zudem zusätzliche behördliche Freigaben, bevor sie eingesetzt werden dürfen. Für aktuelle Besitzer mag das nach einer verpassten Chance klingen, zugleich sorgt es für einen einheitlichen Hardware‑Stand beim weiteren Rollout – ein pragmatischer, wenn auch nicht populärer Kompromiss.