Ram dreht die Leistungsschraube in seiner Pickup-Palette weiter und scheint die nächste Überraschung vorzubereiten. Nach der jüngsten Rückkehr des Ram 1500 SRT TRX und dem Power-Wagon-Update im offiziellen Video der Marke fiel aufmerksamen Zuschauern ein dritter Truck auf, der offenkundig nicht zur Hauptankündigung gehörte. Um Minute 4:43 huscht ein Ram 1500 für einen Augenblick aus dem Schatten, und kurz zuvor hatte Markenchef Tim Kuniskis durchblicken lassen, dass das Kommende kaum zu glauben sein werde.

Nach den sichtbaren Hinweisen wirkt der Wagen nicht wie ein weiterer TRX-Ableger. Der geheimnisvolle Pickup trägt eine stattliche Hutze auf der Motorhaube und einen Mesh-Grill, wie man ihn von den heißeren Ausstattungen der Marke kennt. Der eigentliche Hinweis steckt jedoch im Rollmaterial: Die Räder wirken überdimensioniert und stecken in Niederquerschnittsreifen – kaum ein Rezept fürs Gelände. Die Haltung liest sich vielmehr wie ein straßenorientierter Sporttruck, abgestimmt auf Asphalt, strafferes Fahrwerk und einen muskulösen Auftritt.

Vorerst bleibt alles eine sorgfältige Ableitung aus einem einzigen Standbild: Ram nennt weder Namen noch Zeitplan oder technische Daten. Dennoch ist der Kontext aufschlussreich. Die Marke weitet ihre Performance-Offensive offensichtlich aus und sucht frischen Schwung – genau zu dem Zeitpunkt, an dem die Lust auf kräftige V8 und emotionalere Sondermodelle wieder stärker spürbar wird.

Wer nicht warten will, findet bei Ram bereits eine fertige Alternative: eine Zusammenarbeit mit Fox Factory – die 1500er-Baureihe mit tiefergelegtem Fox-Sportfahrwerk, optischen Modifikationen und einem Mopar-Direct-Connection-Kompressor für den 5,7-Liter-V8. Die Leistung wird mit 650 PS angegeben, der Preis liegt bei rund 89.995 US‑Dollar und damit deutlich unter dem Basiswert des neuen TRX.