Tesla erweitert die Model-3-Palette in Großbritannien um eine neue Einstiegsvariante namens Standard. Sie ist nun das günstigste Model 3; der Preis sinkt um 2.000 £ auf 39.990 £. Um diese Marke zu erreichen, hat Tesla Innenraum und Ausstattung gezielt abgespeckt – ein Schritt, der den Zugang verbreitern soll, ohne das Kernversprechen anzutasten.
Im Detail bedeutet das: Stoff statt Kunstleder, der hintere Touchscreen entfällt, und die vollwertige Mittelkonsole weicht einem offenen Ablagefach. Auch das Mediasetup fällt schlichter aus: Es gibt keinen Subwoofer, zudem sind AM- und FM-Radio nicht an Bord. Die Reduktion ist bewusst gewählt – weniger Show, mehr Zweckmäßigkeit.
Elektrische Verstellungen für Vordersitze und Lenksäule werden durch manuelle Bedienung ersetzt, der physische Schlüssel entfällt; der Zugang erfolgt ausschließlich über die Tesla-App. Weniger Motoren und Bauteile sollen sowohl die Kosten als auch die langfristige Einfachheit verbessern – ganz im Sinne des Konzepts.
Zur Batterie macht Tesla keine Angaben. Die angegebene Reichweite von 531 km deutet jedoch auf das gleiche Paket hin wie in der RWD-Version. Die Leistung ist zurückgenommen: Der Sprint von 0 auf 97 km/h dauert 6,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 176 km/h begrenzt. Die Limitierung ist bewusst gesetzt, um das Auto in eine deutlich niedrigere Versicherungsklasse einzuordnen und die Besitzkosten spürbar zu senken. Für den Alltag erscheint dieser Kompromiss pragmatisch statt restriktiv.
