Renault erwägt für künftige Generationen von Mégane und Scenic eine Range-Extender-Variante (EREV). Das Unternehmen plant für 2028 die zweite Generation seiner elektrischen AmpR-Medium-Plattform auf den Markt zu bringen. Diese wird deutliche Verbesserungen bieten: effizientere Motoren mit Wickelrotoren, eine 800-Volt-Architektur und Unterstützung für ultraschnelles Laden – von 15 auf 80 Prozent in etwa 15 Minuten. Auch Batterien mit höherer Energiedichte werden erwartet.

Ursprünglich sollte die neue Plattform rein elektrisch sein, doch angesichts des langsamen Übergangs zu Elektrofahrzeugen in Europa hat Renault sich für eine EREV-Version entschieden. Das System wird von Horse Powertrain geliefert, einem Joint Venture zwischen Renault und Geely.

Der Range Extender basiert auf einem kompakten 1,5-Liter-Vierzylinder-C15-Motor, der ausschließlich als Generator fungiert und die Räder nicht direkt antreibt. Es werden sowohl Saug- als auch Turbo-Versionen verfügbar sein. Renault betont, dass dieses Konzept für die C- und D-Segmente sowie für Kunden relevant sein könnte, die ihr Elektroauto nicht alle paar Tage laden können.