Lancia Delta kehrt 2028 als Elektroauto mit HF Integrale zurück
Stellantis bestätigt: Lancia Delta kommt 2028 als vollelektrisches Kompaktfahrzeug zurück. Die HF Integrale-Version bietet 300-400 PS und Allradantrieb.
Stellantis hat offiziell bestätigt, dass die Marke Lancia ihre Modellpalette weiter ausbauen wird. Ein zentrales Highlight ist dabei die Rückkehr der legendären Delta. Nach dem Start des neuen Ypsilon plant das Unternehmen zwei weitere Modelle: den Crossover Gamma, der 2026 debütieren soll, und die kompakte Delta für 2028. Beide Neuheiten werden elektrische Versionen mit gesteigerter Leistung und der ikonischen HF Integrale-Bezeichnung bieten.
Der Gamma wird Lancia's ersten Crossover überhaupt darstellen. Mit einer Länge von etwa 4,6 Metern basiert er auf der STLA Medium-Plattform, die auch den Peugeot 3008, Jeep Compass und Opel Grandland trägt. Ursprünglich als rein elektrisches Modell geplant, wird der Gamma schließlich auch Hybridantriebe anbieten.
Die Top-Version Integrale HF erhält Allradantrieb und unterstreicht damit den sportlichen Charakter des Modells. Die Produktion wird im italienischen Melfi angesiedelt sein. Die eigentliche Aufregung konzentriert sich jedoch auf die neue Lancia Delta.
Die ursprüngliche Delta HF Integrale zählt zu den erfolgreichsten Rallyefahrzeugen der Geschichte, die Ende der 1980er und Anfang der 1990er Jahre die Rallye-Weltmeisterschaft dominierte. Die neue Delta behält einen kompakten Radstand bei, mit einer Länge von ungefähr 4,4 Metern.
Aktuelle Berichte deuten darauf hin, dass das Modell auf der STLA Small-Plattform aufbauen könnte, die zeitgleich mit dem neuen Peugeot 208 eingeführt wird. Das bedeutet, dass die Delta vollelektrisch sein wird, ohne Optionen für Verbrennungsmotoren.
Die HF Integrale-Variante wird zwei Elektromotoren erhalten – einen pro Achse – und Allradantrieb bieten. Die erwartete Leistung liegt zwischen 300 und 400 PS, was die Delta zu einem der dynamischsten kompakten Elektroautos Europas machen würde.
Die Rückkehr des Delta-Namens ist ein mutiger Schritt für Lancia. Sein Erfolg wird davon abhängen, ob der elektrische HF Integrale dieselbe emotionale Anziehungskraft entfalten kann, die das Original zur Legende machte – wenn auch in einem neuen technologischen Zeitalter.