Fiat hat offiziell bestätigt, dass der neue Grande Panda in Brasilien unter einem anderen Namen verkauft wird. Das Modell kommt als neuer Argo auf den Markt. Damit setzt die Marke einen weiteren Schritt in ihrer Strategie, auf eine globale Modellpalette ohne regionsspezifische Fahrzeuge umzustellen.

Warum aus Panda Argo wird

Laut Fiat-Chef Olivier François verzichtet die Marke zunehmend auf rein lokale Entwicklungen. Der neue Argo wird technisch und strukturell dem europäischen Grande Panda ähneln, ist jedoch an die Geschmäcker und Erwartungen des südamerikanischen Marktes angepasst. Dazu zählen Design, Farbpalette und Innenraummaterialien, die im Vergleich zur europäischen Version dezenter ausfallen.

Technik und Plattform

Fiat Argo
fiat.co.uk

Der kommende Argo basiert auf der Smart-Car-Plattform, die bereits im Peugeot 208 und Citroën C3 zum Einsatz kommt. Seine Abmessungen werden denen des französischen Kompaktwagens und des aktuellen Argo sehr nahekommen. Der Antriebsstrang behält den Saugmotor Firefly mit 1,0 Liter Hubraum. Neu hinzu kommen Optionen mit Mild-Hybridisierung auf Basis des aufgeladenen 1,0-T200-Motors.

Eine wachsende Familie und Zukunftspläne

Der Grande Panda dient als Basis für eine ganze Modellfamilie. Ein neuer Fastback mit längerem Radstand und verbesserter Praktikabilität wird bereits getestet, und die nächste Generation der Strada ist in Arbeit. Diese Plattform für kompakte Pick-ups soll globalen Status erhalten und könnte über Südamerika hinaus expandieren – möglicherweise auch auf den europäischen Markt.