Un análisis global de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos revela un desequilibrio significativo entre países. Según Benchmark Mineral Intelligence, los Países Bajos ocupan el primer puesto mundial en densidad de estaciones de carga, con un punto público por cada cinco vehículos eléctricos. Esta saturación hace que cargar sea muy accesible, aunque la proporción de estaciones rápidas en el país sigue siendo baja.

China ocupa el segundo lugar en densidad

China sigue de cerca a los Países Bajos con una proporción de 9:1, pero el panorama cambia cuando se trata de tecnología. Casi la mitad de la infraestructura del país consiste en estaciones de carga rápida. Esta concentración de puntos de alta potencia sirve a la flota de vehículos eléctricos más grande del mundo y crea una diferencia cualitativa entre China y otros mercados. Europa, incluyendo Italia, España y Francia, mantiene un nivel de 10 a 13 vehículos por cargador, mientras que Estados Unidos se queda significativamente atrás con una proporción de 31:1.

India emerge como el mercado de más rápido crecimiento

India merece una atención especial, donde el ritmo de desarrollo de la red parece más impresionante. En dos años, la infraestructura de carga ha crecido aproximadamente un 130%, y en 2025, varios operadores nacionales lanzaron proyectos de expansión a gran escala. A pesar de una base actual relativamente baja, el país muestra un crecimiento constante y aspira a posicionarse entre los líderes globales.

Conclusión

La comparación global de redes de carga confirma que cada país elige su propio camino de desarrollo: los Países Bajos se centran en la máxima accesibilidad, China en la velocidad de carga, Europa en la expansión gradual e India en un rápido impulso. Estas diferencias moldean el futuro panorama competitivo en el mundo del vehículo eléctrico e impactan directamente en la comodidad de poseer un EV.