Toyota Century Coupe con V12 híbrido: lujo sin electrificación total
Toyota lanzará el Century Coupe con motor V12 híbrido, enfocándose en suavidad y confort. Descubre cómo se desmarca de la tendencia eléctrica.
Toyota sigue trazando su propio camino en el segmento de ultra lujo. El nuevo Century Coupe, previsto para finales de esta década, podría incorporar un sistema híbrido con motor V12, desmarcándose así de la tendencia global de abandonar por completo los motores de combustión interna.
Mantener los motores de combustión se ha convertido en parte de la filosofía de la marca
La división Century se concibió como una alternativa a las marcas de lujo globales que apuestan fuertemente por la electrificación. Toyota ha evitado deliberadamente un cambio total a vehículos eléctricos, convencida de que para algunos compradores, el carácter, el sonido y la suavidad de un motor de combustión siguen siendo elementos esenciales de la experiencia de lujo. Por eso el próximo Century Coupe continúa esta línea, distanciándose de los buques insignia totalmente eléctricos de la competencia.
El híbrido con nuevo V12 se centra en la suavidad
Según fuentes japonesas, el coupé contará con un sistema híbrido enchufable basado en un V12 biturbo de 6.0 litros. La potencia total podría acercarse a los 800 caballos, pero el objetivo principal de la mecánica no es el rendimiento, sino la máxima suavidad de marcha y el confort en trayectos largos. Un sistema de tracción total E-Four y una transmisión automática convencional completan el concepto de un lujo discreto pero técnicamente sofisticado.
El Century seguirá siendo un producto de nicho
Toyota concibe el Century como una marca de bajo volumen donde las decisiones de ingeniería se toman no por estandarización, sino por imagen y durabilidad. El precio esperado para el coupé podría alcanzar entre 30 y 40 millones de yenes, con versiones a medida que costarían bastante más. El lanzamiento del modelo está provisionalmente programado para 2027, coincidiendo con el 60º aniversario del nombre Century, manteniéndose Japón como mercado principal.
En la práctica, el Century Coupe ejemplifica un enfoque poco común en la industria automotriz actual, donde las tendencias ceden ante la tradición y la filosofía de ingeniería. La vuelta de un V12 en formato híbrido subraya el compromiso de Toyota por preservar su propia interpretación del lujo, sin doblegarse a las expectativas mayoritarias del mercado.