El nuevo Subaru Forester tiene un precio de 221.500 ringgit malayos antes de gastos de matriculación y seguro, situándose por encima del anterior tope de gama, el Forester GT Edition EyeSight, que costaba 188.800 ringgit. La diferencia de tarifa sugiere que la marca confía en el valor añadido de esta actualización.

Para Malasia, el Forester se ofrece con un motor bóxer de cuatro cilindros atmosférico de 2,5 litros que entrega 185 hp y 247 Nm. Se combina con el cambio Lineartronic de variador continuo y la tracción total Symmetrical All-Wheel Drive de la marca, un conjunto conocido que prioriza la suavidad y la tracción en el uso diario, algo que se agradece en la conducción cotidiana.

El equipamiento es amplio: Dual X-Mode, ocho airbags, EyeSight 4.0 con dos cámaras estéreo, una cámara monocular gran angular y un monitor de 360 grados, base de carga inalámbrica, asiento del conductor con ajuste eléctrico de 10 posiciones y portón trasero eléctrico manos libres. El conjunto transmite un enfoque claro hacia la seguridad y la comodidad, más que una simple carrera por los titulares de la ficha técnica.

La última generación del Forester se apoya en una Subaru Global Platform actualizada que aporta un 10% más de rigidez de la carrocería y un 30% adicional de rigidez torsional. Las dimensiones son 4.655 mm de largo (+15 mm), 1.830 mm de ancho (+15 mm) y 1.730 mm de alto (sin cambios), con una distancia entre ejes de 2.670 mm (también sin variaciones). Ese crecimiento comedido y la estructura más firme apuntan a un refinamiento mayor sin renunciar a unas proporciones bien resueltas.