Volvo avanza con su estrategia totalmente eléctrica al presentar la nueva plataforma SPA3, una arquitectura definida por software diseñada exclusivamente para vehículos eléctricos. El primer modelo en utilizarla es el crossover EX60, que mide 2 cm menos de altura que el comparable XC60 con motor de combustión interna.

La diferencia clave entre SPA3 y la anterior plataforma SPA2 es que la nueva arquitectura no hereda nada de los modelos de gasolina. Mientras que SPA2 dependía parcialmente de una arquitectura para vehículos con motor de combustión, SPA3 se concibió desde cero como una plataforma eléctrica. Esto permitió a los ingenieros replantear por completo la ubicación de la batería y los componentes del tren motriz.

Gracias al nuevo diseño, la batería ya no tiene que situarse únicamente entre los ejes. Algunos módulos pueden colocarse más cerca de la parte delantera de la carrocería, optimizando la distribución de peso y liberando espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila.

Según el director técnico de Volvo, Anders Bell, la disposición de la zona trasera determina en gran medida la altura de un coche, y SPA3 elimina restricciones estructurales innecesarias. Como resultado, Volvo podrá producir vehículos eléctricos más bajos y aerodinámicos, incluyendo sedanes y berlinas clásicos que tradicionalmente han sido importantes en la gama de la marca. Esto es especialmente relevante dado que la actual oferta eléctrica de Volvo se compone principalmente de SUV y crossover, como el EX30, EX40, EX60, EX90 y ES90.

La nueva arquitectura también se centra en reducir el consumo de energía y los costes de producción. Volvo espera que SPA3 sirva como base para su próxima generación de modelos, combinando un diseño elegante, una aerodinámica mejorada y el nivel de confort habitual.

SPA3 podría convertirse para Volvo en lo que MEB ha sido para Volkswagen: una piedra angular para una amplia gama eléctrica. Si la marca realmente recupera sedanes y berlinas de pleno derecho basados en la nueva arquitectura, supondrá un paso significativo hacia la diversificación de un mercado actualmente dominado por los SUV.