El Hyundai Ioniq 5, uno de los vehículos eléctricos más vendidos en Estados Unidos, enfrenta un problema en su sistema de carga. Según Consumer Reports, algunos propietarios reportan fallas en la Unidad de Control de Carga Integrada (ICCU), que gestiona la carga de la batería de 12 voltios.

Este inconveniente no se limita al Ioniq 5. Casos similares se han registrado en el Hyundai Ioniq 6, Ioniq 9, Kia EV6, EV9 y Genesis GV60. Dado que estas marcas comparten componentes comunes, el defecto afecta a varios modelos.

Una encuesta revela que entre el 2% y el 10% de los propietarios de vehículos eléctricos de Hyundai y Kia han reportado problemas con la ICCU. En comparación, otros vehículos eléctricos de los años modelo 2023 a 2025 muestran quejas similares en un 1% o menos. Cuando la ICCU falla, los conductores pueden ver advertencias en el tablero, experimentar reducción de potencia o incluso perder la propulsión por completo. Los fabricantes ya han emitido retiros y trabajado con proveedores para abordar el defecto, pero los reportes de fallas continúan surgiendo.

Si aparece una notificación de "error de carga", se recomienda a los propietarios contactar a su concesionario. En caso de que el vehículo entre en modo de emergencia, se aconseja detenerse y solicitar una grúa.

A pesar de estas preocupaciones, en pruebas de carretera de Consumer Reports, el Ioniq 5 obtuvo una puntuación más alta que el Tesla Model Y. Sin embargo, los problemas recurrentes han impactado la calificación de confiabilidad de la marca. En general, los vehículos eléctricos muestran alrededor de un 80% más de problemas en comparación con los modelos a gasolina, mientras que los híbridos siguen siendo el tipo de tren motriz más confiable.