Según las estadísticas oficiales de 2024 de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), la edad media de los turismos en España ronda los 14,5 años. Esta cifra supera considerablemente la media de la Unión Europea, que se sitúa en torno a los 12 años.

España cuenta con casi 26,4 millones de vehículos matriculados, la gran mayoría de modelos antiguos. De hecho, más de la mitad del parque automovilístico del país —16,6 millones de unidades— está compuesto por coches con diez años o más. Esto significa que uno de cada dos automóviles que circulan por las carreteras españolas se fabricó hace al menos una década.

La tendencia no es exclusiva de España. Varios países europeos presentan patrones similares, especialmente Portugal (14,1 años), Rumanía, Polonia y Grecia, donde la vida útil media de los vehículos supera los 17 años.

La situación se extiende también a los vehículos comerciales. En España, las furgonetas y vehículos comerciales ligeros tienen una antigüedad media de unos 14,7 años, notablemente por encima de la media europea de 12,9 años. Para los camiones pesados, las cifras son aún más llamativas: la vida útil media alcanza los 15,1 años, casi un año más que la media de la UE, que es de 14 años.

En una nota más positiva, la flota de autobuses de España destaca por ser relativamente más joven en comparación con otros países europeos. Con una edad media de unos 11,5 años, iguala las cifras observadas en Francia y Alemania.

Sin embargo, algunos países muestran tendencias completamente opuestas. Luxemburgo presume de la flota más joven de Europa, con coches que promedian solo 8,2 años de servicio. Mientras tanto, Grecia ostenta el título de la flota más antigua de la UE, con vehículos que permanecen en uso casi 18 años de media.