Bentley aplaza su plan 100% eléctrico a 2035 y adelanta el Flying Spur con V8, híbrido y EV

Bentley ha revisado su hoja de ruta: el cambio completo a vehículos eléctricos ahora se proyecta para 2035. En los próximos años, la firma británica seguirá produciendo motores de combustión e híbridos. En el centro de esta filosofía renovada se sitúa la próxima generación del Flying Spur, una berlina llamada a unir tradición y tecnología de vanguardia. El movimiento se percibe más como un giro calculado que como un volantazo, capaz de mantener implicada a su clientela mientras la marca afina su propuesta 100% eléctrica.

El diseño toma inspiración del concepto EXP 15: parrilla rectangular, faros LED verticales y una carrocería monolítica que le confieren un porte severo y musculoso. Por dentro, las soluciones digitales se dan la mano con la artesanía clásica: se esperan pantallas OLED, madera retroiluminada y un head-up display con realidad aumentada. Con esos detalles, el interior debería sentirse actual sin perder calidez, un equilibrio que Bentley suele manejar con solvencia.

El Flying Spur se ofrecerá con tres configuraciones: una versión de gasolina con un V8 revisado de hasta 700 CV; un híbrido con una potencia combinada de más de 770 CV; y un modelo totalmente eléctrico con una autonomía estimada de unos 600 km. Esta variante eléctrica compartirá plataforma con el Porsche Cayenne EV y podría entregar hasta 1000 CV. El abanico deja claro el enfoque en las prestaciones, sea cual sea la fuente de energía.

El modelo tendrá como rivales al Rolls‑Royce Ghost y al Mercedes‑Maybach Clase S. Su debut se espera entre 2026 y 2027, un hito en el nuevo rumbo de Bentley, en la encrucijada entre el lujo clásico y el futuro digital. Si la ejecución está a la altura del planteamiento, el Flying Spur puede convertirse en la declaración de intenciones más convincente de la marca en años.