En el mercado australiano, la Hyundai Staria actual ofrece dos opciones de motorización: un motor de gasolina de 3,5 litros que genera 200 kW (aproximadamente 272 CV) con un par de 331 Nm, y un diésel de 2,2 litros que entrega 130 kW (unos 177 CV) y 430 Nm de par.

Las próximas versiones híbridas de la Hyundai Staria y Staria Load probablemente utilizarán una mecánica similar a la ya implementada en la Kia Carnival. Este sistema se centra en un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1,6 litros. Se espera que el nuevo híbrido ofrezca una potencia y dinámica similares, manteniendo al mismo tiempo una elevada eficiencia en el consumo.

Una ventaja clave del nuevo híbrido será un consumo de combustible significativamente mejorado. Las estimaciones sugieren que rondará los 7,6 litros de gasolina por cada 100 kilómetros. Esto supone una mejora notable respecto a las versiones de gasolina actuales, que consumen una media de unos 10,5 L/100 km, y los modelos diésel, que se sitúan en torno a los 8,2 L/100 km.

Además de las mejoras mecánicas, la renovación también incluirá cambios de diseño en la parte delantera del vehículo. Un nuevo paragolpes, una parrilla del radiador y un paquete de iluminación darán a la Staria un aspecto más contemporáneo. En el interior, el confort se verá mejorado por una pantalla táctil más grande de 12,3 pulgadas para el sistema multimedia, un sistema de climatización actualizado y una mayor capacidad de carga para dispositivos móviles.

Para los conductores que prefieren el control manual, una nueva transmisión manual estará disponible en algunas versiones de la furgoneta Staria Load, orientada al transporte de carga.

El lanzamiento de estos nuevos modelos coincide con la actualización previamente anunciada de la familia Staria actual, como parte de una renovación de ciclo medio prevista para 2026. Sin embargo, los plazos exactos para el inicio de la producción y las ventas oficiales de las variantes híbridas aún no se han confirmado.