En toda Europa, las ventas de híbridos enchufables se desinflan, mientras los coches 100% eléctricos siguen ganando terreno. El fenómeno se aprecia con mayor nitidez en Alemania, auténtico barómetro del mercado automovilístico del continente.

Para octubre de 2025, los vehículos eléctricos representaban el 21% de las ventas de coches nuevos en Alemania. Los híbridos enchufables retrocedieron hasta un 12,4%. Los modelos con motores de combustión interna aún conservaban un 66,7%, pero esa porción se está encogiendo con rapidez.

A lo largo del año, la cuota de los eléctricos subió al 17,8%, mientras que la de los PHEV cayó al 10,2%. Los expertos prevén que para 2030 los híbridos empiecen a perder su sentido como tecnología puente, a medida que los eléctricos más asequibles y eficientes tomen el relevo, una lectura que encaja con la tendencia que marcan los datos.

El creciente interés por los modelos del año 2026 con sistemas de propulsión totalmente eléctricos refuerza la sensación de que el giro de Europa hacia el transporte de cero emisiones ha dejado de ser titubeante. A la vista del mix de ventas, el mercado trata cada vez más a los PHEV como una solución transitoria, y el impulso se inclina claramente del lado de los eléctricos a batería; cuesta ver a los enchufables recuperando protagonismo.