Audi prepara una despedida con un RS3 hatchback que llevará el emblema GT y que apunta a convertirse en el último modelo de la marca con su histórico motor de cinco cilindros. Un prototipo fue visto durante pruebas en el Nürburgring, donde el coche dejó entrever una aerodinámica revisada y frenos reforzados.

Las imágenes muestran un RS3 GT con suspensión rebajada, tomas de aire de mayor tamaño, un kit de carrocería más agresivo y un nuevo splitter delantero. El conjunto nace con la pista en mente, aunque mantiene la homologación para carretera. A simple vista, la postura y los ajustes aerodinámicos dejan claro que aquí hay algo más que una despedida de escaparate; la puesta a punto sugiere un enfoque de circuito más decidido de lo habitual.

Bajo el capó, se espera que el conocido 2.5 litros turbo entregue 394 hp y 500 Nm de par, aunque desde Audi Sport ya habían insinuado que la cifra podría crecer. El reloj corre para este propulsor: la compañía confirmó que no sobrevivirá a la normativa Euro 7, que entra en vigor en noviembre de 2027.

Así las cosas, el RS3 GT apunta a situarse entre los coches de altas prestaciones más llamativos de 2026, a la vez que pone punto final a la era de los icónicos cinco cilindros de Audi.