BMW acelera el despliegue de su familia Neue Klasse. A rebufo del nuevo iX3, la marca prepara varias incorporaciones eléctricas, entre ellas un crossover de batalla larga concebido en exclusiva para China. Conocido internamente como NA6, el modelo ya está en la fase final de pruebas en Europa, pese a que no se venderá allí. Se han visto prototipos en Nürburgring, donde los ingenieros afinan el comportamiento y la eficiencia, mientras que en China los ensayos se centrarán en el confort. Ese trabajo en circuito deja entrever que el estiramiento de la batalla no pretende adormecer su carácter.

La gran novedad es la batalla alargada. El iX3 global mide 2.897 mm entre ejes, y la versión para China ganará aproximadamente los mismos 110 mm que el X3 de gasolina local. Eso debería traducirse en un espacio para piernas trasero claramente mayor, y el habitáculo sumará detalles más premium: un respaldo con mayor inclinación, apoyo para muslos regulable, carga inalámbrica en el reposabrazos y una iluminación ambiental mejorada. También se barajan materiales bicolor exclusivos. En conjunto, estos retoques apuntan a una experiencia más relajada para quienes viajen atrás.

BMW iX3 de batalla larga
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La producción en serie está prevista para mayo de 2026 en Shenyang. El primero en llegar será el iX3 50L xDrive, seguido de los 30L y 40L xDrive, con un M60L xDrive más prestacional esperado para 2027. No se contempla un X3 M de batalla larga. BMW también señala que el modelo integrará sistemas de asistencia a la conducción locales desarrollados junto a Momenta, una señal más de hasta qué punto el ajuste de software manda en China.