Rolls-Royce estudia recuperar un capó dividido clásico según una patente de BMW
BMW registra una patente para un capó dividido que evoca a Rolls-Royce actuales. Dos configuraciones mejoran el acceso y el empaquetado, también en eléctricos.
Rolls-Royce podría rescatar un esquema clásico de capó que gozó de popularidad en la primera mitad del siglo XX. Una solicitud de patente de BMW AG, presentada en mayo de 2024 y publicada en la base de datos de la OMPI, describe un método de montaje para un capó formado por dos secciones fijadas a travesaños independientes. La documentación no menciona de forma explícita a Rolls‑Royce, aunque los dibujos evocan con claridad a los actuales Phantom, Ghost, Spectre o Cullinan. De materializarse, la idea se leería como un guiño respetuoso al legado de carrocerías a medida de la marca, sin salirse de su lenguaje de diseño contemporáneo.
La solicitud detalla dos configuraciones: un capó con bisagras centrales y un panel dividido con cuatro bisagras en la base del parabrisas. Ambos planteamientos pueden emplearse para acceder a los conjuntos de propulsión o, en eléctricos, a un maletero delantero. Representantes de la compañía señalaron que un enfoque similar ya se aplicó en el exclusivo Boat Tail para acceder al compartimento trasero. Soluciones así encajan con la puesta en escena ceremoniosa de la marca en materia de carrocería y, además, prometen ganancias prácticas en el acceso y en el empaquetado de los coches eléctricos modernos.