KGM Torres híbrido: estreno en Australia con 150 kW y más tecnología
El KGM Torres híbrido debuta en Australia: 150 kW, consumo de 5,4 l/100 km y gran equipamiento. Precios K30 desde 45.000 y K40 por 48.000. ¿Es rival del RAV4?
La marca surcoreana KGM, antes conocida como SsangYong, estrena en Australia su primer crossover híbrido: el Torres Hybrid. Toma como base la versión de gasolina ya conocida, pero llega con un equipamiento más ambicioso y un sistema de propulsión renovado. La gama se articula en dos niveles: K30 desde 45.000 dólares y K40 por 48.000. Es sensiblemente más caro que el Torres convencional, aunque la firma compensa el sobreprecio con más tecnología y una dotación más completa.
El sistema híbrido combina un motor 1.5 turbo con dos motores eléctricos para entregar 150 kW en conjunto. El consumo medio declarado es de 5,4 l/100 km, lo que lo coloca frente a rivales como Toyota RAV4 y Hyundai Tucson. La arquitectura recuerda a la de Chery y Honda: a baja velocidad impulsa el eléctrico y, en carretera, entra en acción el motor de combustión. Un planteamiento sencillo y eficaz para el día a día.
El equipamiento está en línea con lo que dicta el segmento: pantallas digitales de 12,3 pulgadas, climatización, control de crucero adaptativo e iluminación LED. El K40 añade llantas de mayor tamaño, portón trasero eléctrico y un paquete de seguridad más amplio. La capacidad de carga no cambia: hasta 1.526 litros con los asientos abatidos.
En conjunto, el Torres Hybrid se perfila como una alternativa sólida para familias en plena transición hacia lo híbrido. No es el más barato, pero su combinación de eficiencia y equipamiento lo convierte en una propuesta convincente para quien busca una opción más económica en consumo frente a los superventas del segmento.