La sexta generación del Nissan Serena híbrido adopta la versión más reciente del sistema e‑Power de la marca, concebido en torno a una conducción esencialmente eléctrica. Un motor de gasolina de tres cilindros y 1,4 litros, con alrededor de 98 CV y 123 Nm, no mueve las ruedas: su única función es generar electricidad para una batería de 1,77 kWh. Esa energía alimenta un motor eléctrico dedicado que entrega hasta 163 CV y 315 Nm, una combinación que mantiene el comportamiento claramente del lado de un eléctrico puro.

Por fuera, el nuevo Serena evoluciona sin renunciar a su identidad. El frontal se ha replanteado: la parrilla V‑Motion queda enmarcada por una franja luminosa LED horizontal integrada, mientras que los faros ganan contornos más afilados y unidades LED modernas. También se han actualizado los antiniebla, logrando un aspecto más limpio y actual que encaja con el lenguaje de diseño de Nissan. El resultado es una imagen más cohesionada, afinada con criterio y sin estridencias.

Por primera vez, la producción del nuevo Nissan Serena se localizará en Malasia, un hito para el mercado automotriz del país que, además, puede reforzar el posicionamiento del modelo en la región.

Los precios se conocerán más adelante: el fabricante comunicará las cifras exactas a medida que se acerque el inicio de las ventas.