La F-150 Raptor “estándar” parte de $79,000, pero si se añade el paquete de equipamiento Raptor R, el precio sube $31,925 hasta alcanzar $114,000. Ese conjunto incorpora un V8 Predator de 5.2 litros sobrealimentado, abundantes detalles exteriores en Code Orange, neumáticos todoterreno, gráficos Raptor R y un acabado interior que separa claramente a esta versión del resto de las F-150 2026. El dramatismo visual le sienta a la perfección a su misión, y el V8 se queda con todos los reflectores.

También está el paquete Ford Connectivity, que convierte a la 2026 Ford F-150 Raptor R en una oficina sobre ruedas con Wi‑Fi ilimitado, navegación, streaming y más. Suma $795 a la cuenta y tiene sentido práctico para quienes planean trabajar entre los tramos de tierra y las visitas a obra.

Si se opta por una cubierta retráctil para la caja, el total aumenta en $2,250. Un juego de ruedas acabado en Code Orange añade un extra de carácter por otros $1,980. El techo panorámico de dos paneles cuesta $1,495, mientras que un práctico sistema de monitoreo de presión de neumáticos y una cámara para remolque instalada por el cliente suman $1,280. La lista de opciones empuja a la camioneta tanto hacia la utilidad como hacia el lucimiento; la cubierta de caja y el combo de monitoreo de presión/cámara de remolque se perciben como las mejoras sensatas para el día a día, con las ruedas pensadas para el atractivo a pie de acera.

Si añadimos $2,595 de gasto de destino y $695 de tarifa de adquisición, la 2026 Ford F-150 Raptor R puede escalar hasta $122,465. A modo de referencia, una Ford F-150 XL básica se queda por debajo de $40,000, un recordatorio de lo amplio que es el espectro de la F-150: desde una pickup lista para trabajar hasta un modelo halo hecho para correr por el desierto.