Ferrari ve India como un mercado aún pequeño, pero con un horizonte prometedor, y quiere permanecer cerca a medida que crece. En el E‑Summit del IIT Bombay, Benedetto Vigna sostuvo que llegar temprano importa, porque acelera la maduración de un mercado. Apuntó a una nueva oleada de clientes acomodados en el país —incluidos algunos que regresan de Estados Unidos— y señaló que la mejora de la infraestructura está cambiando la forma de usar los superdeportivos; una lectura pragmática para una marca construida sobre el rendimiento y la exclusividad.

Vigna también subrayó la demanda al alza de formatos más prácticos: los compradores ven un valor claro en el Purosangue, capaz de llevar a cuatro sin traicionar el carácter de la firma. Los datos demográficos también hablan: la edad media del propietario de un Ferrari en el mundo ronda los 51 años, mientras que en India está más cerca de los 40, con potenciales clientes aún más jóvenes. Ese perfil etario sugiere tracción para Ferrari a medida que el ecosistema se pone a la altura.

La marca ya opera con tres puntos de venta —Mumbai, Bangalore y Nueva Delhi— y constata que muchos clientes indios son auténticos entusiastas, interesados en jornadas de pista y velocidad en condiciones controladas. Con planes para nuevos circuitos, ese público podría convertirse en un motor de crecimiento. Para India, el guion de Ferrari es directo: mantener presencia, apoyarse en una infraestructura en mejora y cultivar una base de seguidores más joven; una apuesta medida que encaja con el momento y, por cómo evoluciona el mercado, parece la dirección correcta.