Toyota Urban Cruiser: B-SUV eléctrico con LFP y opción AWD
Descubre el Toyota Urban Cruiser eléctrico: B-SUV con baterías LFP de 49 y 61 kWh, hasta 426 km WLTP, AWD, carga rápida en 45 min y Battery Care por 10 años.
Toyota amplía su gama europea de crossovers eléctricos con el nuevo Urban Cruiser, encuadrado en el segmento B-SUV. Y hay un matiz importante: no es otro desarrollo conjunto con Subaru como el bZ4X y sus derivados. Este Urban Cruiser nace junto a Suzuki y, en la práctica, es un pariente muy cercano del Suzuki e‑Vitara. En la marca, el movimiento encaja: lleva tiempo recurriendo a bases de Suzuki para ofrecer Urban Cruiser con distinto emblema según el mercado. La alianza, además, sugiere un enfoque pragmático, más pendiente de la eficiencia que de reinventar la rueda, justo lo que suele valorar esta categoría.
En Europa, el Urban Cruiser se sitúa como alternativa 100% eléctrica al Yaris Cross Hybrid, ofreciendo a los compradores del segmento compacto la posibilidad de elegir entre cero o bajas emisiones. La gama contempla tres versiones: una básica de tracción delantera con batería de 49 kWh (144 CV, 344 km WLTP) y dos opciones de 61 kWh —también con tracción delantera (174 CV, 426 km WLTP) o con tracción total (184 CV, 395 km WLTP). Ambas baterías recurren a química LFP, con prioridad en durabilidad y coste, y Toyota señala la presencia de gestión térmica para frío y calor. Sobre el papel, el conjunto apunta más a la vida diaria que a perseguir titulares.
Toyota también menciona un programa Battery Care que apunta a mantener al menos el 70% de la capacidad durante 10 años o hasta 1 millón de kilómetros. La carga rápida en corriente continua se estima en unos 45 minutos para pasar del 10 al 80%. En un crossover pensado ante todo para la ciudad, garantías así pueden pesar tanto como las cifras de prestaciones; al final, esa tranquilidad es la que mueve compra en este tramo del mercado.