Hyundai patenta un Midgate con drenaje que anticipa su pick-up para EE. UU.
Hyundai patenta un Midgate con sistema de drenaje que evita filtraciones y prepara su pick-up para EE. UU.; tren híbrido con extensor y llegada en 2026.
Hyundai ha patentado un nuevo panel divisorio transformable entre el habitáculo y la caja de una pick-up, conocido como Midgate. La solicitud, titulada “Water Drainage Structure of Vehicle Midgate”, detalla cómo el agua se canaliza a través de juntas y del piso para que la partición se use sin que aparezcan filtraciones hacia la cabina. Con ello aborda el problema crónico del Midgate —el drenaje— de una manera que hace que la idea parezca por fin lista para el uso cotidiano.
El interés por la patente está vinculado al plan confirmado de Hyundai de lanzar para el mercado estadounidense una pick-up con chasis de largueros. El modelo será más grande que la Santa Cruz y apuntará a los compradores de Toyota Tacoma, Ford Ranger y Chevrolet Colorado. La compañía también ha señalado que está desarrollando una pick-up específica para Estados Unidos no relacionada con su colaboración con General Motors.
El Midgate debutó en el Chevrolet Avalanche en 2001, permitiendo que la caja y la cabina se unieran en un único espacio de carga extendido. La idea regresó en 2023 con la Silverado EV eléctrica. Este planteamiento amplía la utilidad de una pick-up, sobre todo al transportar objetos largos.
Directivos de Hyundai describen el futuro modelo como poco convencional y apuntan a una cadena cinemática híbrida con extensor de autonomía. Si el proyecto llega a producción, la nueva camioneta de Hyundai podría convertirse en una de las propuestas más singulares del segmento en 2026, un enfoque que la ayudaría a destacar en un escenario de medianas ya abarrotado.