No. 1. SsangYong Rodius

Este gigante surcoreano parece atrapado en su propia pesadilla de proporciones. En lugar de líneas fluidas y soluciones elegantes, los diseñadores entregaron una máquina desmesurada y mal equilibrada. Concebido como un monovolumen de lujo espacioso, se ganó un apodo que lo comparaba con un barco bananero por su carrocería estirada y un frontal de proporciones absurdas. La silueta resulta tan inconexa que suele citarse como uno de los peores ejercicios de diseño automotriz; incluso parado, nunca termina de cuajar.

No. 2. Dodge Nitro

Los coches estadounidenses presumen de tamaño y aplomo, pero este SUV de Chrysler se quedó claramente lejos. El modelo se ve voluminoso y torpe, como si se hubiera ensamblado con piezas que no casan. Los pilares altos, el tratamiento tosco de los faros y los pasos de rueda abombados lo vuelven visualmente pesado y poco agraciado. Muchos críticos describieron el diseño como aparatoso y sostuvieron que se parecía más a una maqueta promocional de maquinaria de obra que a un SUV urbano con estilo. De cerca, le cuesta encontrar una postura convincente.

No. 3. Chrysler PT Cruiser

Este modelo retro causó revuelo en su día al canalizar siluetas clásicas estadounidenses. Con el tiempo, sin embargo, sus guiños pasaron de moda: la línea de techo, los parachoques redondeados y la parrilla estilizada envejecieron deprisa, convirtiendo al coche en sinónimo de estética desfasada. Hoy muchos propietarios se quejan de inconvenientes cotidianos, como aerodinámica pobre y baja eficiencia, mientras su figura provoca sobre todo una sonrisa ladeada y una dosis de nostalgia. El encanto se esfuma en cuanto se apaga la novedad.

No. 4. Subaru Tribeca

Esta apuesta japonesa por un crossover de aspiraciones premium fue un tropiezo en lo estético. Subaru presentó un vehículo anguloso, con capó y parabrisas de aspecto pesado, lejos de la armonía. Los grupos ópticos concentraron gran parte de las críticas, igual que el desequilibrio general del frontal. Un crítico conocido llegó a calificar el diseño de un desastre y a comparar su rostro con el de un animal exótico. Siempre parecía mayor de lo que era.

No. 5. Citroën C3 Pluriel

Los ingenieros franceses apostaron por la innovación con un cabrio modular único que podía transformarse casi sobre la marcha. Valiente en lo teórico, la ejecución resultó discutible. Mecanismos de plegado toscos, cerraduras de puertas poco fiables y formas de carrocería extrañas complicaban el uso diario. La amplia paleta de colores vivos solo subrayaba lo fuera de lugar que parecía en el tráfico urbano. Muchos compradores se echaron atrás por el aspecto inusual, convirtiendo la compra en un experimento más que en una elección meditada de un coche fiable. La idea merecía un remate mucho más limpio del que tuvo.