Los expertos sostienen que el mayor riesgo proviene de combinar un motor de combustión interna con baterías y motores eléctricos. Esa mezcla complica la gestión del vehículo y, en consecuencia, eleva la probabilidad de incendio. No sorprende: a mayor complejidad, menor margen para el error. En la práctica, más componentes también significan más interfaces que deben trabajar en perfecta sintonía, una exigencia alta incluso para los híbridos mejor resueltos.

El artículo recalca que los equipos de primera respuesta necesitan formación específica y equipamiento dedicado para extinguir con eficacia incendios en vehículos híbridos. Según el informe, en marzo de 2025 Ford anunció la llamada a revisión de varios miles de Ford Kuga híbridos enchufables tras identificar un grave riesgo de cortocircuito que podía aumentar de forma significativa la probabilidad de incendio.

Los especialistas también señalan que la mayor masa de los híbridos es un riesgo añadido. El peso extra de las baterías y los motores eléctricos afecta al comportamiento del vehículo y a cómo se distribuye la energía en un choque, factores que pueden influir en el desenlace cuando algo se tuerce.