En China, las dos empresas conjuntas de Honda —Dongfeng Honda y GAC Honda— han anunciado un retiro masivo que afecta a híbridos enchufables y eléctricos. La campaña se registró tanto bajo la normativa de productos defectuosos como conforme a reglas específicas para retiros de carácter ambiental, una doble vertiente que pone el foco en la seguridad en carretera y en la integridad de los datos de vigilancia de emisiones.

El alcance es amplio y cubre distintos modelos y periodos de producción. En Dongfeng Honda, el retiro incluye 2,638 unidades del Inspire PHEV fabricadas del 27 de abril de 2023 al 26 de marzo de 2025, y 1,784 ejemplares eléctricos del S7 producidos del 21 de enero al 25 de abril de 2025. En GAC Honda, se suman 16,329 unidades del Accord PHEV ensambladas del 25 de noviembre de 2022 al 25 de agosto de 2025, además de 1,945 vehículos eléctricos P7 construidos del 22 de enero al 31 de julio de 2025.

La causa se explica con precisión y refleja un fenómeno típico de los coches definidos por software. Debido a parámetros del programa del tren motriz, el ruido eléctrico a nivel de los chips de potencia puede interpretarse como un fallo en condiciones extremas. La unidad de control puede reiniciarse, aparece una cascada de avisos en el cuadro y el vehículo puede perder momentáneamente par de tracción, con el consiguiente riesgo para la seguridad. En los PHEV surge, además, una vertiente ambiental: durante ese reinicio, los datos del sistema de diagnóstico a bordo (OBD) pueden borrarse, dejando el vehículo fuera de las reglas de seguimiento de emisiones y creando un riesgo de emisiones injustificadas según el regulador. Es un caso de manual de cómo un borde de software en la electrónica de potencia termina notándose en la conducción y en el cumplimiento normativo.

La solución es común para todos los modelos: una actualización de software gratuita en el concesionario. Como medida temporal, si se produce el fallo, frenos y dirección siguen operativos, y detener y volver a arrancar el coche suele devolverlo a la normalidad. Aun así, conviene no posponer la cita: una reprogramación rápida en el taller debería eliminar de raíz el problema.