Faraday Future detalló la hoja de ruta para llevar al mercado su nuevo FX Super One. Las primeras entregas están previstas para el segundo trimestre de 2026, con un lote inicial de 50 unidades reservado a socios FX Par. En una segunda fase, programada para el tercer trimestre, se sumarán otras 200 unidades destinadas a líderes del sector y clientes B2B. Las ventas a particulares a plena escala se esperan para el cuarto trimestre de 2026 o comienzos de 2027. Este despliegue en etapas deja entrever una confianza medida y la intención de poner el modelo en manos de usuarios de alto impacto antes de abrir el acceso, una táctica que suele dar resultados cuando se busca tracción real en el mercado.

La compañía se fijó un objetivo a cinco años de entre 400 y 500 mil vehículos, sustentado en el FX Super One y el futuro FX 4. Faraday Future aspira a un margen bruto cercano al 20% y prevé alcanzar un EBITDA positivo en tres años. Son metas osadas para una marca que aún consolida su posición, pero los hitos definidos apuntan a un crecimiento con método; si se cumplen, el relato pasará de promesa a ejecución.

Un movimiento clave es el acuerdo con Tesla que permitirá a los propietarios del FX Super One usar la red Supercharger en Norteamérica, Japón y Corea del Sur. La certificación con EPA, CARB y FMVSS avanza según el calendario, y la empresa espera completar la homologación para el tercer trimestre de 2026. El acceso a Supercharger elimina una barrera importante de adopción, y la alineación regulatoria sugiere un producto concebido con el cumplimiento en mente; en un eléctrico nuevo, ese detalle reduce fricciones desde el primer día.

Como complemento, Faraday Future anunció su entrada en el ámbito de la IA encarnada, con sistemas robóticos propios. Los primeros desarrollos se presentarán el 4 de febrero en el salón NADA de Las Vegas, una señal de que la marca quiere jugar no solo en los vehículos, sino también en el ecosistema más amplio de herramientas de movilidad inteligente.