Aston Martin ha decidido complacer a sus clientes más exigentes con un giro inesperado en el nuevo Vanquish: incorpora dos plazas traseras. Este ajuste formal convierte al superdeportivo en un 2+2 sin afectar de manera apreciable su rendimiento y, de paso, abre aún más el abanico de personalización.

Con carácter, aunque poco práctico

En lugar de una banqueta convencional, detrás aparecen dos butacas individuales. Van tapizadas en cuero de alta calidad y lucen tan suntuosas como cabría esperar; sin embargo, lo realista es que un adulto solo ocupe una de ellas, estirando las piernas sobre la otra. En el uso real, el Vanquish sigue siendo en esencia un tres plazas, con esa fila trasera más preparada para acoger equipaje de diseño que personas. Aun así, la marca atendió la petición, en la misma línea de lo que Bentley o Mercedes suelen hacer al dar gusto a los caprichos de sus propietarios.

Programa de personalización renovado

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El año modelo 2027 suma paquetes de acabado ampliados: combinaciones de negro brillo y fibra de carbono, elementos decorativos oscurecidos y taloneras laterales en carbono pintado. La paleta incluye rojo, jade y Racing Green, disponibles en mate o brillo. Las piezas de carbono precisan una capa transparente protectora.

Las llantas también son nuevas: rines de 21 pulgadas, ya sea multirradio o de radios rectos, con un acabado plata líquida. La versión Volante puede equiparse con capota de tela en gris o beige.

El Vanquish permanece fiel a su condición de superdeportivo, ahora con una configuración más “utilitaria”, sobre todo en términos estéticos. Es una concesión medida a los gustos del cliente que no diluye el ADN de la marca ni su enfoque nítido en el lujo.