General Motors ha registrado una patente de ruedas sin aire. El documento US 12.508.841 B2 se presentó ante la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos el 29 de marzo de 2023 y se publicó el 30 de diciembre de 2025. El inventor que aparece en la solicitud es el ingeniero de Michigan William David Robinson III.

La patente describe un diseño de rueda no neumática que prescinde de una llanta estanca y de un neumático inflable. En su lugar, un anillo interior y otro exterior se enlazan mediante entre tres y ocho elementos de soporte con forma de varillas o vigas. Esta configuración elimina la dependencia de la presión de aire y, de paso, reduce la masa del conjunto frente a soluciones convencionales.

Otro punto interesante del concepto es la posibilidad de integrar un motor eléctrico y un sistema de frenado directamente en la propia rueda. El anillo interior incluye una abertura central dimensionada para alojar parte del motor, lo que apunta a un empaquetado del sistema de propulsión más simple y modular. Tiene lógica técnica y deja un camino más claro para ordenar los componentes.

El desarrollo mira a los vehículos eléctricos urbanos, donde pesan el empaquetado compacto, el bajo peso y evitar mantenimientos complejos de neumáticos. Por ahora no pasa de una solicitud de patente, y GM no comparte plazos para una posible adopción. Sobre el papel, la propuesta encaja en los eléctricos de ciudad: hardware más ligero y un camino más limpio para organizar los componentes con mayor eficiencia. En ese escenario, la idea suena coherente.