Les tests en conditions réelles des véhicules électriques révèlent une progression constante de leur autonomie. Sur les six dernières années, l'autonomie moyenne a augmenté d'environ 200 kilomètres, modifiant significativement la perception des transports électriques.

La Fédération automobile norvégienne réalise deux fois par an des essais à grande échelle en été et en hiver. Tous les véhicules démarrent simultanément, permettant des comparaisons objectives. Il y a cinq ou six ans, l'autonomie moyenne dépassait à peine 350 kilomètres ; aujourd'hui, elle atteint environ 550 kilomètres selon les données officielles. Le tournant s'est produit en 2022, lorsque la plupart des nouveaux modèles ont franchi pour la première fois le seuil des 500 km.

Les tests d'hiver 2026 se sont déroulés dans des conditions extrêmes, avec des températures descendant jusqu'à -32 degrés Celsius. La Lucid Air a obtenu le meilleur résultat, tandis que la MG4 EV et la Hyundai Ioniq ont affiché l'écart le plus faible par rapport à leurs chiffres certifiés WLTP. Sur les 25 modèles testés, 17 revendiquent au moins 500 km d'autonomie, et huit dépassent la barre des 600 km. À titre de comparaison, seuls deux véhicules de ce type existaient il y a six ans. Les représentants de la NAF soulignent que l'objectif de ces tests n'est pas d'établir des records, mais d'évaluer comment l'autonomie réelle correspond aux spécifications annoncées.

Cette croissance de l'autonomie coïncide avec des avancées dans la technologie de recharge rapide et une gamme de modèles en expansion. Les voitures familiales et les breaks sont de plus en plus présents dans ces tests, indiquant que les véhicules électriques dépassent désormais le marché de niche. Bien que le rythme d'amélioration moyenne ait ralenti, le potentiel technologique reste élevé, certains modèles approchant déjà les 1 000 kilomètres d'autonomie dans le cycle CLTC.

Les véhicules électriques continuent d'évoluer, surmontant progressivement les principales limites des années passées. L'augmentation de l'autonomie réelle les rend plus polyvalents et confirme que le passage à une plus grande autonomie est une question des prochaines années, et non d'un futur lointain.