Les écrans tactiles sont devenus monnaie courante dans les voitures modernes, mais ils ne font pas l'unanimité auprès des conducteurs. Régler le volume ou la température en parcourant des menus complexes reste notamment un point de friction. Kia a officiellement reconnu ce problème et adopte désormais une approche équilibrée : les grands écrans sont là pour durer, mais sans abandonner les commandes physiques traditionnelles.

D'après Jochen Paesen, responsable du design intérieur chez Kia, les futurs modèles conserveront une logique où les fonctions essentielles, comme la climatisation et l'audio, resteront accessibles via des boutons. Le constructeur vise à créer des interfaces qui ne nécessitent pas de courbe d'apprentissage et réduisent plutôt la charge cognitive du conducteur. Ce point est d'autant plus crucial face à la multiplication des éléments distractifs dans l'habitacle.

Pour y répondre, Kia a dévoilé le nouveau système Pleos Connect, qui associe un large écran tactile à une série de touches physiques. Cela devrait supprimer le besoin de basculer entre différents modes, comme c'est le cas avec le panneau actuel de Kia où un même bloc gère à la fois la climatisation et l'audio. Une telle approche est particulièrement pertinente pour une marque mondiale, les préférences des conducteurs pouvant varier d'un pays à l'autre.

Face à la pression des concurrents chinois qui multiplient les expérimentations sur les interfaces, Kia cherche non seulement à suivre le rythme, mais aussi à établir un nouveau standard en matière de confort à bord.

Kia effectue ainsi un choix judicieux en réintroduisant des boutons physiques sur le tableau de bord. Il ne s'agit pas d'un retour en arrière, mais d'une recherche du juste équilibre entre les possibilités du numérique et les besoins concrets des conducteurs.