Le constructeur automobile chinois Chery prévoit de démarrer la production de ses propres véhicules en Espagne en 2026. Le 6 février, Zhu Shaodong, vice-président de l'entreprise et responsable de ses activités dans l'UE, a confirmé ce report du lancement de sa première usine européenne.

À l'origine, Chery visait un début d'assemblage à Barcelone dès 2024, mais le projet a connu plusieurs reports successifs. Ce dernier décalage, qui repousse l'échéance du quatrième trimestre 2025, est motivé par des facteurs commerciaux, notamment les tarifs douaniers de l'Union européenne sur les véhicules électriques fabriqués en Chine. Zhu Shaodong a indiqué que l'entreprise poursuit les préparatifs sur le site et espère démarrer la production dans les meilleurs délais au cours de l'année, sans préciser de trimestre particulier.

L'usine est implantée sur l'ancien site Nissan de Barcelone et fonctionne sous la forme d'une coentreprise avec le constructeur espagnol Ebro. Revitalisée en 2024 après avoir cessé ses ventes en 1987, Ebro produit déjà des véhicules en partageant une plateforme et des technologies avec Chery. Pour les autorités espagnoles, cet investissement de Chery valide le potentiel du pays, qui reste le deuxième plus grand fabricant automobile d'Europe en volume.

Chery avait précédemment annoncé que l'usine de Barcelone produirait le crossover Omoda 5 en versions électrique et thermique, rejoint ultérieurement par le Jaecoo 7. À plus long terme, le site ne desservira pas seulement le marché européen, mais exportera également vers l'Amérique latine.

La coentreprise Chery-Ebro ambitionne d'atteindre une capacité de production annuelle allant jusqu'à 150 000 véhicules d'ici 2029, faisant ainsi de l'usine espagnole l'un des principaux hubs d'exportation du groupe chinois.