Ford a identifié un défaut sur le montage moteur de certains fourgons Transit destinés au marché américain, produits entre 2023 et 2024. Ce problème concerne 1 403 véhicules et provient du fait que le berceau moteur a pu être fixé avec des boulons, mais sans rondelles, ce qui ne respecte pas les spécifications d'usine.

Si cette fixation se desserre, le moteur pourrait bouger, entraînant une perte de puissance et risquant d'endommager des systèmes critiques, y compris les freins. La pièce incriminée, référencée W705819S439, a été fournie par Ford lui-même.

L'entreprise a lancé une enquête en juillet 2025 après que des calculs d'ingénierie aient indiqué un possible glissement de l'assemblage. Des tests de durabilité supplémentaires ont été réalisés, mais Ford n'a enregistré aucun incident sur le terrain.

Le défaut est spécifique à la version Transit Trail, une variante tout-terrain bénéficiant d'une garde au sol augmentée de 3,5 pouces, de ressorts plus rigides, d'entretoises de suspension avant et de pneus tout-terrain Goodyear. Ces véhicules ont été assemblés à l'usine de Kansas City du 15 mars 2022 au 30 janvier 2024.

Dans la pratique, cela signifie que le problème se limite à un modèle de niche. Le Transit reste le leader du segment aux États-Unis, avec 161 797 unités vendues en 2025. Les versions essence proposent des moteurs V6 atmosphériques et bi-turbo, tandis que le Trail est exclusivement équipé d'un EcoBoost 3,5 litres développant 310 chevaux et 542 N·m de couple.