General Motors a transféré la production de la boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports de la Chevrolet Corvette C8. À partir de 2026, toutes les unités seront assemblées par Tremec dans une usine du Michigan, alors qu'une partie de la production était auparavant assurée dans une usine GM en Ontario.

Depuis l'année-modèle 2022, les transmissions étaient partiellement fabriquées sous licence au Canada. Ce programme est désormais terminé, la production revenant entièrement aux lignes américaines. Après assemblage, les boîtes de vitesses sont expédiées à l'usine de Bowling Green, dans le Kentucky, où la Corvette elle-même est construite.

Ce changement n'affecte pas les spécifications techniques. Toutes les versions, de la Stingray de 495 ch à l'E-Ray hybride, ainsi que la Z06, la ZR1 et la ZR1X de 1 250 ch, utilisent la même architecture Tremec DCT. Les variantes plus puissantes reçoivent des arbres renforcés, un système de lubrification amélioré et des engrenages renforcés pour supporter des charges plus élevées.

Entre-temps, l'usine de St. Catharines au Canada se concentrera sur la production de la prochaine génération de moteurs V8 à essence pour les modèles pleine grandeur de GM. Globalement, cette décision relève de la logistique et de l'optimisation de la production, et ne constitue pas un recul de la capacité manufacturière canadienne.