La Mercedes-Maybach S 680 dotée d'un moteur V12 ne sera plus proposée aux acheteurs européens. Une page se tourne, celle d'une époque qui a incarné pendant des décennies le sommet du luxe et de l'excellence technique.

En Europe, seule la Mercedes-Benz S 680 Guard blindée subsistera, équipée du célèbre V12 de 6 litres et destinée à un cercle restreint de clients spécialisés.

En revanche, hors d'Europe, Mercedes-Benz continue d'offrir des moteurs V12. Le bloc M279 V12 de 6 litres, développant 612 chevaux, sera toujours produit pour des marchés sélectionnés comme le Japon, la Chine, la Corée, les États-Unis et le Moyen-Orient, où la demande pour de grosses motorisations de luxe perdure.

La raison principale de l'arrêt des voitures V12 en Europe réside dans les futures normes d'émissions Euro 7. Les coûts techniques et financiers pour adapter le V12 à des exigences toujours plus strictes, combinés à des volumes de vente relativement faibles en Europe, ne sont clairement plus justifiés économiquement.

Dans l'ensemble, le départ du V12 de la gamme européenne Maybach S-Class ne représente pas seulement un changement de modèle, mais une nouvelle étape dans l'évolution structurelle du segment automobile ultra-premium.