Pour la quatrième année consécutive, le Tesla Model Y s'impose comme la voiture neuve la plus vendue en Californie. Les chiffres du CNCDA révèlent que 110 120 exemplaires ont été immatriculés dans l'État en 2025, soit plus de 50 000 unités d'avance sur son premier poursuivant. Le Toyota RAV4 occupe la deuxième place avec 65 604 immatriculations, suivi de la Toyota Camry à 62 324. Le Tesla Model 3 complète le top cinq en quatrième position avec 53 989 unités.

Malgré cette domination, les ventes du Model Y en Californie reculent pour la troisième année de suite, passant de 132 600 en 2023 à 110 100 en 2025. Tesla dans son ensemble suit la même tendance, avec un volume qui chute de 238 600 à 179 600 véhicules. Ce repli s'explique en partie par la suppression du crédit d'impôt fédéral de 7 500 dollars, qui a particulièrement touché les modèles grand public de la marque.

L'entreprise fait également face à des pressions supplémentaires, comme des manifestations contre Elon Musk et une hausse des actes de vandalisme visant les véhicules électriques Tesla, selon 32CARS. Toutefois, les chiffres montrent que ces facteurs réputationnels ont eu un impact limité : le Model Y et le Model 3 restent des icônes du marché californien.

Avec l'arrêt des Model S et Model X, le constructeur se concentre désormais sur les crossovers et berlines grand public. Le Model Y demeure ainsi le produit phare de Tesla aux États-Unis et le principal moteur des ventes en Californie, où les véhicules électriques conservent une part importante des nouvelles immatriculations.