Projet 91X : une hypercar de piste avec options V8, V10 ou V12
Découvrez le projet 91X d'Angelelli Automobili, une hypercar de piste inspirée de la Porsche 918 Spyder, avec options de motorisation V8, V10 ou V12, fabrication additive en titane et aérodynamique avancée.
La firme italienne Angelelli Automobili a dévoilé le projet 91X, une hypercar conçue pour la piste qui rend un hommage évident à la Porsche 918 Spyder, tout en proposant des options de motorisation bien plus variées. Les clients pourront opter pour un moteur V8, V10 ou V12, avec une production limitée à seulement 50 exemplaires. Les acquéreurs bénéficieront également d'un accès exclusif à des journées sur circuit et à des programmes de formation professionnelle.
Pour l'instant, le 91X n'existe que numériquement. Les développeurs présentent une simulation réaliste sur une version virtuelle de l'ancien circuit de Top Gear à Dunsfold. Le fondateur Davide Angelelli souligne que le projet implique des centaines d'heures de modélisation 3D, de travail avec des jumeaux numériques et de simulations de la dynamique des charges, du comportement de l'essieu arrière, des modes transitoires et des interactions des masses non suspendues pendant le freinage. L'équipe a parcouru des dizaines de milliers de kilomètres en tests virtuels et en validation structurelle.
Une caractéristique technique majeure réside dans la combinaison de la fabrication additive en titane et d'un algorithme propriétaire appelé Alien Mesh Design. La société a déjà présenté un étrier de frein en titane avec un moyeu intégré pour son modèle D1. Le châssis et les composants critiques du 91X sont prévus pour être produits par impression 3D.
L'aérodynamique est conçue exclusivement pour la piste, avec un aileron massif et un splitter générant jusqu'à 1 600 kg d'appui, associés à un système AAA actif. La vitesse maximale annoncée est de 350 km/h, bien que les autres chiffres de performance restent confidentiels.
Malgré ce concept impressionnant, la grande question est de savoir si le 91X verra un jour le jour en métal. L'histoire regorge de startups d'hypercars qui ont disparu après des rendus et des promesses. Le site web d'Angelelli mentionne d'autres modèles, mais sans détails. Néanmoins, le 91X illustre comment les hypercars modernes naissent en simulation bien avant de fouler la piste.