Tesla a dévoilé une version actualisée de son camion électrique Semi, présenté pour la première fois en 2017. Le constructeur annonce un châssis retravaillé et une carrosserie redessinée, avec des optiques revues et une aérodynamique affinée qui renforcent à la fois l’efficience et la charge utile. Un lifting attendu qui remet le Semi sous les projecteurs sans trahir sa vocation.

Lors de l’assemblée annuelle des actionnaires, Elon Musk a indiqué que la production en série du Tesla Semi débuterait au second semestre 2026 dans l’usine de la marque au Nevada. Tesla précise aussi que ce modèle revu a été conçu pour l’autonomie, ce qui laisse entrevoir l’intégration de systèmes Autopilot de nouvelle génération. Un calendrier ambitieux pour un programme de fret électrique de grande ampleur.

À l’extérieur, le tracteur adopterait un pare-brise plus bas, un bouclier avant retravaillé et une ligne de toit plus arrondie, tandis que les nouveaux projecteurs reprennent l’esprit de la Model 3 mise à jour. Le parallèle stylistique modernise l’ensemble et va dans le sens d’une meilleure pénétration dans l’air.

Tesla avance également une meilleure efficience : des essais en conditions réelles ont affiché une consommation comprise entre 1,55 et 1,73 kWh par mile. Le chef de projet Dan Priestley a expliqué que ces évolutions s’appuient sur les données de l’exploitation pilote et sur les récents travaux d’ingénierie. Mis bout à bout, les ajustements aérodynamiques et les révisions matérielles dessinent un poids lourd qui devrait gaspiller moins d’énergie sur autoroute et emporter un peu plus là où cela compte.