Dodge semble prête à renouer avec ce qui a fait vibrer son emblème. Après l’accueil mitigé réservé à la Charger Daytona électrique, la direction de Stellantis a réajusté sa trajectoire et se dit désormais ouverte à réinstaller un V8 essence dans la nouvelle Charger. Le patron de la marque, Matt McAlear, a laissé entendre qu’un V8 sous le capot ne devrait surprendre personne, un signal perçu comme le plus net à ce jour par les fidèles.

Le candidat le plus probable serait le Hemi de 5,7 litres, donné pour environ 395 ch et 556 Nm de couple. Déjà adapté à la plateforme STLA Large qui sert de base à la nouvelle Charger et au Ram 1500, ce V8, associé à une propulsion classique et à une boîte manuelle, redonnerait à l’auto ce parfum old school que beaucoup estiment essentiel.

Aujourd’hui, la Charger R/T avec le six-cylindres Sixpack développe 420 ch, tandis que la Scat Pack Plus électrique culmine jusqu’à 670. Même si la configuration essence paraît en retrait sur la fiche technique, elle promet surtout ce que les fans attendent: le son, la réponse, l’émotion. Sur la route, ce cocktail pèse souvent plus lourd que les chiffres bruts, et c’est souvent là que naît l’attachement à un modèle.

Dodge ne précise pas de calendrier, et le possible retour du V8 va au-delà du simple clin d’œil nostalgique. C’est aussi la reconnaissance que l’agrément et le caractère ne se recréent pas via des haut-parleurs. La Charger pourrait à nouveau s’affirmer comme une expression directe du muscle à l’américaine.