FIAT 600: 70 ans d’histoire et un renouveau en SUV
FIAT célèbre les 70 ans de la 600: héritage et chiffres clés. Découvrez la nouvelle 600, SUV compact technologique, pensée pour une mobilité plus durable.
FIAT a célébré les 70 ans de la 600, l’un des modèles les plus prolifiques de la marque. Entre 1955 et 1982, 4 939 642 exemplaires ont été produits, et la voiture est devenue un symbole de mobilité accessible dans l’Europe d’après-guerre. Elle a été fabriquée en Italie, en Argentine et au Chili, ainsi que sous licence en Yougoslavie et en Espagne, où elle était vendue sous le nom SEAT 600.
La FIAT 600 originelle, conçue par Dante Giacosa, se distinguait par une architecture limpide: carrosserie compacte, moteur et transmission à l’arrière, habitacle pratique avec sièges amovibles. La recette paraît évidente aujourd’hui, mais à l’époque elle s’est révélée d’une efficacité désarmante: peu coûteuse, facile à vivre et à l’aise aussi bien dans les rues étroites que lors de trajets plus longs.
Pour marquer cette étape, FIAT souligne que l’héritière actuelle — la FIAT 600 d’aujourd’hui — a été réinventée en SUV compact porté par la technologie. Elle conserve de subtils clins d’œil stylistiques au modèle historique et se décline aussi en une version Abarth plus dynamique. Convertir un nom aussi familier en SUV urbain semble, à l’heure actuelle, le mouvement le plus naturel, et ces touches d’héritage renforcent sa légitimité.
La nouvelle FIAT 600 vise les attentes contemporaines en matière de durabilité et s’aligne sur la recherche des meilleures options du segment des citadines. La marque insiste sur le fait que ce format entend préserver l’esprit de l’originale tout en l’adaptant à un marché toujours plus électrifié. Sur le papier, l’objectif sonne juste: conserver l’accessibilité et l’utilité quotidienne qui ont fait l’importance de la 600, puis les traduire dans un langage contemporain.