Ford annonce qu’il augmentera la production de pick-up de 50 000 unités l’an prochain. La montée en cadence doit commencer au premier trimestre, à peu près au moment où l’entreprise s’attend à la résolution des problèmes d’approvisionnement. Un calendrier qui sonne comme un choix pragmatique après les turbulences récentes sur la chaîne d’approvisionnement.

Sur les 50 000 véhicules annoncés, 45 000 seront des F-150, les 5 000 restants étant réservés à la famille Super Duty. Ce recentrage sur les modèles phares souligne là où la demande demeure la plus robuste.

Avec davantage de volume viennent aussi de nouveaux emplois. Ford prévoit jusqu’à 900 postes supplémentaires sur le complexe Ford Rouge à Dearborn, dans le Michigan, et une centaine de plus dans l’usine de pick-up de Louisville, dans le Kentucky.

Dans le même temps, le personnel du site qui assemblait le F-150 Lightning — mis à l’arrêt en raison d’une pénurie d’aluminium — sera réaffecté vers l’usine principale du F-150. Il viendra soutenir l’augmentation de la production des pick-up à moteur thermique et hybrides, que l’entreprise souligne être plus rentables pour Ford et moins gourmands en aluminium. Une orientation qui privilégie, le temps que les chaînes d’approvisionnement rattrapent leur retard, des modèles aux besoins matières plus simples.

Au final, le plan ressemble à une poussée mesurée pour stabiliser la production et consolider l’emploi sur des sites clés, en gardant au premier plan les camionnettes qui font le cœur du business de Ford.