L'étude menée par J. D. Power auprès des propriétaires de véhicules électriques révèle une tendance surprenante : la plupart des conducteurs n'utilisent pas les outils qui pourraient réduire significativement leurs coûts de recharge.

Selon l'enquête, seuls 12 % des personnes interrogées utilisent régulièrement des systèmes de recharge intelligents, qui s'activent automatiquement pendant les périodes où l'électricité est moins chère, comme la nuit. Presque tous les propriétaires de voitures électriques connaissent ces fonctionnalités, mais la majorité choisit de ne pas s'en servir.

Environ un tiers des participants recharge parfois leur véhicule pendant les heures creuses, où les tarifs sont plus bas, une stratégie qui permet d'économiser jusqu'à 73 dollars par an. Cependant, un grand nombre de propriétaires ne planifie jamais ses sessions de recharge, passant ainsi à côté d'économies potentielles.

Outre la question des coûts de recharge, J. D. Power a également mesuré la satisfaction vis-à-vis des équipements de recharge actuels. Les niveaux de satisfaction varient selon le type de chargeur et la région, les propriétaires dans les zones où la recharge est plus chère étant les plus mécontents.

L'étude montre que les propriétaires de chargeurs de niveau 2 plus puissants sont plus satisfaits des performances que ceux qui utilisent des chargeurs de niveau 1, bien que les chargeurs de niveau 2 soient plus sujets aux pannes – un phénomène que les chercheurs attribuent à leur plus grande complexité.

La marque du chargeur influence également la satisfaction : les chargeurs Tesla arrivent en tête, suivis par Emporia et ClipperCreek.