Hyundai rappelle 1 535 Ioniq 5 millésime 2025 après avoir identifié un problème de fixation des ceintures avant. Selon Hyundai Motor America, les boulons retenant les enrouleurs pourraient avoir été insuffisamment serrés lors d’une retouche du montant B à l’usine HMGMA, en Géorgie. En cas d’accident, le risque de blessure augmente, car le prétensionneur pourrait ne pas fonctionner comme prévu.

Le premier signal est apparu le 11 juillet 2025, lorsqu’un concessionnaire a signalé un prétensionneur défectueux. Un contrôle de 19 véhicules passés par la même phase de dépose et de repose a révélé que quatre présentaient des fixations desserrées. Le constructeur a attribué le problème à des erreurs survenues lors du remontage des composants.

Le rappel concerne des véhicules produits entre le 12 décembre 2024 et le 12 juin 2025. Les courriers d’information destinés aux propriétaires sont prévus pour le 16 janvier 2026, après quoi les clients pourront se rendre en concession pour faire vérifier les fixations et les serrer au couple prescrit.

L’Ioniq 5 demeure l’un des piliers de Hyundai aux États-Unis, avec près de 22 000 exemplaires écoulés sur les neuf premiers mois de 2025. Face aux Volkswagen ID.4, Kia EV6 et Tesla Model Y, le modèle propose des versions grand public ainsi que la déclinaison N de 641 ch. Sur le papier, l’opération peut sembler anodine ; dans les faits, un simple écart de serrage suffit à fragiliser un organe de sécurité. Traiter le sujet rapidement sur un modèle aussi stratégique relève du bon sens, surtout dans un segment aussi disputé.