General Motors met fin à la production du Chevrolet Silverado MD

General Motors met fin à la production de ses camions moyens Chevrolet Silverado MD. Le dernier exemplaire sortira des chaînes le 10 septembre 2026, dans l'usine International Motors de Springfield (Ohio), où le modèle est assemblé depuis 2018.

Le Silverado MD était disponible en versions 4500 HD, 5500 HD et 6500 HD, ainsi que l'International CV, un modèle très proche. Ce n'étaient pas des pick-ups classiques, mais des camions de travail de catégories 4 à 6, destinés à servir de base pour dépanneuses, fourgons, véhicules spéciaux ou matériels municipaux.

La raison de ce retrait est claire : l'affaire n'était pas rentable. D'après Transport Topics, GM ne voyait pas l'intérêt de développer une nouvelle génération. En 2025, 8 341 unités ont été écoulées, et seulement 1 273 au premier trimestre 2026. Dans un segment dominé par Ford, ces chiffres n'ont pas convaincu.

L'usine International Motors est sur le point d'être reprise par la société canadienne Roshel, spécialisée dans les véhicules de défense, commerciaux et blindés. Pour Roshel, ce site américain est un atout majeur : il limite les risques logistiques liés aux frontières et facilite l'obtention de marchés publics. À ce jour, l'usine compte environ 1 325 employés.

Sous le capot, le Silverado MD dépassait le Silverado HD standard. Il embarquait un V8 turbodiesel L5D de 6,6 litres, fort de 350 ch et 1 017 Nm de couple, couplé à une boîte automatique Allison à six vitesses. L'empattement variait de 4 191 à 6 172 mm.

Chevrolet ne se retire pas totalement du secteur commercial : le modèle à cabine avancée, construit par Isuzu, sera reconduit pour l'année-modèle 2027. En revanche, le Silverado MD disparaît sans successeur direct. Chez GM, on ne parle pas d'un échec retentissant, mais d'un calcul froid : si un utilitaire ne parvient pas à atteindre des volumes suffisants, même le nom Silverado ne suffit pas à le maintenir en vie.