L’Audi S3 Sportback s’invite rarement sous les projecteurs, souvent éclipsée par la plus démonstrative RS 3. MTM démontre pourtant que la benjamine peut prendre l’ascendant sur sa grande sœur et même venir chatouiller l’AMG A 45 S.

Le préparateur propose quatre niveaux d’évolution. Au sommet, le Stage 4 porte le 2.0 TFSI à 480 ch et transforme la S3 en projectile de poche. Le 0–100 km/h tombe à 3,2 s, mieux que bien des supercars des années 2010 et clairement plus rapide qu’une RS 3 de série. Même le Stage 1, avec 360 ch, retranche environ une demi-seconde par rapport à l’origine.

Les images signées Auditography à Kitzbühel soulignent la métamorphose. La carrosserie jaune vif rehaussée d’accents verts, le nouveau kit aérodynamique et les jantes de 19 pouces lui donnent l’allure d’une mini pistarde. À bord, les sièges baquets et l’arceau mettent l’accent sur le maintien et la rigidité pour un usage circuit — un terrain où cet ensemble paraît le plus cohérent.

MTM Clubsport
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De série, la S3 développe 333 ch et abat le 0–100 km/h en 4,5 s. Avec la préparation MTM, elle change clairement de catégorie. En rythme, elle se hisse au niveau de l’AMG A 45 S et peut revenir sur une RS 3 standard ; avec le traitement complet, elle peut même la devancer.

Baptisée MTM Clubsport, cette réalisation montre jusqu’où peut aller une compacte sportive une fois les freins levés. Le style fera débat, mais sur le plan de l’efficacité la réponse est limpide, et l’intention se lit sans effort sous tous les angles.