La Commission européenne a validé plus de 600 millions d’euros pour développer les infrastructures dédiées aux carburants alternatifs dans 24 pays de l’UE. Au total, 70 projets ont été retenus, de l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques à l’ouverture de stations de ravitaillement en hydrogène, en passant par des équipements destinés aux secteurs maritime et aérien. L’objectif est clair: accélérer la transition vers des solutions plus propres et faciliter l’adoption de la voiture électrique.

Les fonds financeront la mise en place de plus de 1 000 chargeurs de 150 kW pour les véhicules utilitaires légers, d’environ 2 000 stations de 350 kW et de 586 points de 1 MW pour les poids lourds. Le programme prévoit aussi 38 stations hydrogène. Dans les ports, des systèmes d’alimentation à quai seront déployés, avec des équipements prévus pour l’ammoniac et le méthanol. À la clé, un maillage pensé pour les usages intensifs, où la puissance et la disponibilité priment.

Un volet spécifique modernisera par ailleurs 16 aéroports européens, où les services au sol passeront à des équipements électriques. Parmi les projets en Allemagne, Stadtwerke Munchen recevra 3,8 millions d’euros pour électrifier sa flotte d’autobus, tandis qu’Eon Drive Infrastructure consacrera sa subvention à l’extension d’un réseau de recharge destiné au transport de fret. Des cas concrets qui montrent comment les financements se traduisent sur le terrain.

Pris ensemble, ces chantiers confirment l’orientation de l’UE vers des véhicules à coûts maîtrisés et des émissions en baisse. Et surtout, ils mettent l’accent sur le transport lourd et les ports, des segments où les gains tangibles peuvent arriver vite — un choix pragmatique pour enclencher des bénéfices visibles sans tarder.