L’Indonésie a accueilli les débuts du nouveau minivan hybride Toyota Veloz Hybrid EV, un compact qui marie l’allure d’un SUV et le sens pratique d’un monospace. Avec sa configuration 2-3-2 sur trois rangées et une garde au sol de 205 mm, il promet d’embarquer toute la tribu tout en avançant sereinement lorsque la chaussée se dégrade.

Développé avec Daihatsu et dérivé de l’Avanza, le Veloz se place plus haut dans la gamme. Son gabarit reste mesuré: 4 475 mm de long, 1 750 mm de large et 1 700 mm de haut. Malgré ces dimensions contenues, l’habitacle est aménagé pour accueillir sept occupants.

La grande nouveauté réside dans l’ensemble hybride. Un moteur essence 1,5 litre s’associe à un moteur électrique et à une batterie pour offrir 110 ch cumulés; en mode EV, le véhicule peut se déplacer en tout électrique. Sur le papier, la recette mise sur la douceur et l’efficience en ville plutôt que sur l’accélération pure — exactement là où la majorité des acheteurs attend de lui qu’il s’illustre.

En filigrane, cela traduit l’offensive de Toyota vers des modèles 2025 plus accessibles, centrés sur une mobilité urbaine propre et économique. Le Veloz Hybrid sera proposé en quatre finitions, dont la version Q Modellista au style sombre et dotée d’un kit de protection de carrosserie. Jusqu’à la fin décembre, la version V bénéficie d’un tarif spécial de 2,99 millions de roupies indonésiennes.

Le Veloz Hybrid pourrait bien devenir une nouvelle référence du transport familial abordable sur les marchés en développement. Il combine sobriété, facilité d’usage au quotidien et une touche d’aptitude aux chemins faciles — des qualités que les minivans traditionnels négligent souvent. La garde au sol relevée, surtout, devrait rendre dos-d’âne et bitume rafistolé sensiblement moins pénalisants. Un cocktail cohérent qui, au quotidien, a souvent plus de valeur qu’une fiche technique spectaculaire.