Changan accélère son offensive en Europe et prépare un deuxième véhicule électrique pour l’Espagne après le Deepal S05. C’est au tour du Deepal S07, un crossover familial du segment D, plus imposant, qui compte séduire par son dessin soigné et une dotation généreuse. En Espagne, le tarif est fixé à 43 990 euros, et pour l’instant le modèle n’est proposé qu’en une seule finition avec un unique groupe motopropulseur.

Par ses dimensions, le S07 donne presque l’illusion d’une voiture de cinq mètres, sans les atteindre: 4 750 mm de long, 1 930 mm de large, et un empattement de 2 900 mm. La praticité fait partie du cahier des charges: le coffre arrière annonce 510 à 1 385 litres, complété par un frunk de 125 litres. L’orientation est claire: de l’espace et des usages familiaux, plutôt que la performance pure.

Changan Deepal S07
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Son atout majeur, c’est la dotation de série. L’habitacle adopte un minimalisme centré autour d’un écran de 15,6 pouces, et le sentiment de haut de gamme vient des équipements: affichage tête haute en réalité augmentée, système audio à 14 haut‑parleurs, charge sans fil de 40 W, toit panoramique avec store électrique, sièges électriques chauffants et ventilés, volant chauffant, assistant vocal et même commandes gestuelles. Sur le papier, cet arsenal semble vouloir placer le modèle un cran au‑dessus du cœur de marché sans faire exploser l’étiquette.

Reste un point sensible: l’autonomie. Le Deepal S07 s’appuie sur un moteur arrière de 160 kW (218 ch), passe de 0 à 100 km/h en 7,9 s et atteint 180 km/h. Avec une batterie de 80 kWh, l’autonomie WLTP annoncée est de 475 km, un score en deçà des attentes dans cette catégorie où nombre de rivaux dépassent désormais les 600 km. La recharge ne brille pas davantage: la puissance crête en courant continu culmine à 93 kW, et entre 10 et 80 % elle est limitée à 70 kW, ce qui porte une recharge intermédiaire à environ 49 minutes. Pour l’Europe en 2026, ce rythme paraît tranquille.