En France, une liste des modèles qui perdent le moins de valeur après cinq ans de circulation a été publiée. Dacia mène le classement avec la Sandero, en versions essence et diesel, ainsi que la Logan. L’étude s’appuie sur les données de Leboncoin et l’analyse du Parisien.

Ce palmarès paraît cohérent: un prix d’accès contenu allié à une fiabilité régulière permet à ces modèles de bien tenir la cote. Dans leur sillage, on retrouve les Volkswagen Polo, Suzuki Swift, Toyota Yaris et Renault Clio. Les analystes notent que les citadines françaises très répandues ont tendance à perdre davantage de valeur, un marché saturé rendant plus difficile de se distinguer face à des rivales à la réputation plus solide.

Le rapport souligne aussi que les versions diesel perdent progressivement de leur attrait, et certaines ne sont même plus proposées neuves, même si elles restent bien placées dans les tableaux de décote. Du côté des marques premium, Mercedes affiche les valeurs résiduelles les plus résistantes, tandis que les BMW X2, Audi A5 et Mercedes Classe C voient leurs prix reculer plus vite.

Pour les acheteurs qui raisonnent en coût total sur la durée, ces enseignements servent de boussole: viser des modèles au prix d’achat modeste et à la durabilité éprouvée aide à garder la dépréciation sous contrôle.